La competitividad del sector industrial argentino ha dado un giro histórico. Tras la eliminación de los derechos de exportación para más de 4.400 posiciones arancelarias industriales mediante el Decreto 305/2025, el nuevo Decreto 566/2026 profundiza esta política con una reducción progresiva que culminará con arancel cero para todo el sector a mediados de 2027.
Para las empresas del cordón industrial de Santa Fe, esto no representa únicamente un alivio fiscal inmediato de entre el 3% y el 4,5%. Se trata de una oportunidad estratégica para replantear la cadena logística internacional y potenciar los márgenes de rentabilidad utilizando la infraestructura del Gran Rosario.
El nuevo mapa de los derechos de exportación en 2026
La normativa vigente traza un horizonte de alta previsibilidad para sectores clave de nuestra región:
- Eliminación inmediata: desde este mes de julio de 2026, la alícuota se reduce a 0% de forma directa para productos químicos, aceros, aluminio, cobre, zinc y manufacturas metálicas de origen industrial.
- Reducción progresiva: sectores de alto valor agregado, como la cadena de autopartes, vehículos industriales, plásticos (polietileno, PVC) y fertilizantes específicos, inician un sendero de baja gradual que alcanzará la exención definitiva en junio de 2027.
Esta desgravación impositiva saca de juego un costo financiero que antes asfixiaba el precio de exportación de las manufacturas de origen industrial (MOI). Con reglas claras sobre la mesa, la gran pregunta para las gerencias de Comex no es solo cuánto tributan, sino cómo ejecutan la salida física de la mercadería para capturar la máxima rentabilidad.
TPR y los depósitos fiscales de la región como aceleradores de valor
Tener el producto exento de retenciones es solo la mitad del éxito; la otra mitad es colocarlo en el mercado internacional de la forma más rápida y económica posible. En el caso de manufacturas pesadas o de alta densidad —como el acero, el cobre o el aluminio—, la logística contenerizada de exportación (FCL) exige una precisión técnica absoluta en el cálculo de pesos, consolidación y trincado.
En este escenario, la sinergia de trabajar con un despachante con base operativa real en el nodo portuario de Rosario permite aprovechar al máximo activos locales como:
- Terminal Puerto Rosario (TPR): excelente conectividad multipropósito para el movimiento de contenedores de 20 pies (ideales para la alta densidad de metales y autopartes), consolidaciones de carga (LCL) y cargas sobredimensionadas de la maquinaria agrícola regional.
- Depósitos fiscales estratégicos: ubicados en puntos clave del Gran Rosario, actúan como pulmones operativos fundamentales. Permiten el almacenamiento temporal de mercaderías terminadas, la consolidación eficiente de lotes de exportación y la verificación aduanera previa al ingreso a puerto, evitando costosas sobreestadías de contenedores y agilizando la devolución de vacíos.
- La Aduana de San Lorenzo y Rosario: la presencia directa en zona primaria y la coordinación presencial con las terminales reducen drásticamente los tiempos de despacho, garantizando la fluidez de los envíos bajo el nuevo régimen aduanero.
De la aduana al barco: por qué la presencia física define el margen neto
En el comercio exterior de productos industriales, la consistencia operativa es tan crucial como el arancel del producto. Un retraso en la presentación de la documentación aduanera o una descoordinación en la terminal de carga puede consumir el ahorro impositivo recuperado por la quita de los derechos de exportación.
Contar con el soporte de Pellicciotti Loggia en las terminales del Gran Rosario garantiza que la velocidad burocrática iguale a la velocidad de la producción fabril. La experiencia en la gestión de certificados de origen, la coordinación de cargas consolidadas y el conocimiento de los criterios de valoración aduanera locales eliminan la fricción operativa en el muelle.
El nuevo esquema aduanero nacional abre un escenario sumamente competitivo para los exportadores industriales de Santa Fe. La rentabilidad ya no se pierde en los impuestos de salida; ahora se gana en la eficiencia de la estrategia logística integrada desde el corazón de la Hidrovía.
¿Su empresa ya está capitalizando la baja de retenciones?
Optimice sus costos de exportación combinando el beneficio fiscal con una logística de precisión in-situ en el nodo portuario de Rosario. Nuestro equipo técnico está listo para diseñar su estrategia de despacho.
